液分離器也叫氧氣分離器，其分類方法有很多種，按分類方法可分為多種類型。根據產品純度，可以將生產高純氧的設備分為：純氧量大于99.2%的設備；純氧量在95%左右的低純氧設備(亦稱工藝氧)；純度低于35%的設備(亦稱液化空氣)。全壓制氧機起動時，分離器主冷卻器需要消耗冷量，使之冷卻至工作溫度所需的冷量也是一定的。有觀點認為，第二階段采用氣體預冷主冷和第四階段采用液空預冷，分別是將部分冷量傳遞給主冷，其作用是相同的，因而忽略了主冷的預冷作用，導致在積液階段采用熱交換器過冷。

運行時，空氣分離器制造商應控制冷熱端溫度差。調整時既要保持冷端溫差在自排極大容許溫差范圍之內，又要盡量減小，二者不可偏廢。氣體分離器制造商從蓄冷器(或換熱器)自動閥箱中吹出液體或冷端返流污氮的溫度約為-180℃，表明蓄冷器(或換熱器)的冷端空氣已經液化。冷端空氣液化的危害很大，主要有：部分液化空氣在自動閥箱(或儲冷器的底部)沉積，部分隨空氣帶入塔身，使塔身空氣含水率增加，液空純度(含氧)降低。

  對于全浸水處理板翅式冷凝蒸發(fā)器的板式單元是否具有實際應用價值，也是個問題。引進板翅式冷凝蒸發(fā)器的液氧面浸漬效率可達70%左右。顯然，這滿足了傳熱要求，并且不影響精餾條件。回氣出蓄冷器溫度降低，將使空氣分離裝置的熱端溫差偏大。正流式空氣吸收冷量比反流式空氣吸收冷量與正流式空氣吸收冷量之比一般都較大，因此可降低風蓄冷器的溫度，減少風端溫差。大型氣動分離器閘閥、氣動調節(jié)閥應垂直安裝，以免由于閥芯自重過大而偏心，增加閥芯與套管之間的機械磨損，造成泄漏；螺絲壓下時，閥門應微開，以免壓壞閥頂密封蓋；
    流速增大時，分離器的回水率降低，噴水量增加，同時流速增大時，大量的水也會流入分離器。轉換器在切換時，因速度過快而引起氣流沖擊，引起帶水現象。強化氮水預冷器運行管理，防止帶水事故發(fā)生。理論上與壓縮外作功相等的膨脹外作功是一個可逆絕熱膨脹過程，膨脹前后熵值保持不變，稱為等熵膨脹。實際上，擴張器的擴張量存在損失，并且擴張器的熵增加是不可逆的。氣分離器將主冷凝蒸發(fā)器底部的部分液氧引至輔助冷凝蒸發(fā)器中蒸發(fā)。可爆物質，如乙炔，在液氧蒸發(fā)過程中也會被濃縮。高濃度的乙炔通過部分液態(tài)氧進入乙炔分離器，定期排出積液。該防爆裝置適用于高低壓3350m3/h工藝的空分設備，能防止主凝汽器內的乙炔積聚，確保主凝汽器的安全。